Bu her yerde sorulan bir sorudur? Özellikle motosikleti sadece bir ulaşım aracı olarak gören insanların motosiklet tutkusu olanlara sorduğu sorudur. ''Ne varda bu metal yığınına bu kadar bağlanıyorsun'' gibi cümleleri çok duymuşsunuzdur. Bu yazımda motosikletin hayatını anlatacağım. Kim üretmiş, geçmişten günümüze kadar ne gibi değişimler geçirmiş bunlardan bahsetmeye çalışacağım.
İlk olarak konuyla yakından uzaktan ilgisi olmayanlar için motosiklet teriminin sözlük anlamını kısaca belirtelim. Motosikler kısaca bisiklet benzeri, iki tekerlekli, içten yanmalı bir motora sahip olan, bir ya da iki kişilik araçlardır.
Motosikletin tanımını kısaca yaptıktan sonra biz motor severlerin hayatlarına böyle bi zevk katan güzel insan kimmiş bi bakalım... Tabi ki bu tek bir kişinin çabasıyla olmadı. Sırayla kim neler yapmış bakalım.
SLYVESTER ROPER: Kendisi ABD'nin Massachusetts eyaletinde doğup büyümüş birisidir. Roper 1869 yılında buhar gücüyle çalışan motosiklet benzeri bir araç yapmaya çalışmıştır. Ama tam olarak amacına ulaştığı söylenemez.
İşte bu da fotoğrafı.
MİCHAEL VE EUGENE WERNER: Başarılı ilk iki tekerlekli motorlu taşıt tasarımını Fransız mucit kardeşler yapmıştır. Werner kardeşler aracın tasarımlarında aracın motorunu koltugun altına koymuşlardır. Günümüze kadar da motorun yerinde pek bir değişme olmammıştır.
Werner kardeşlerin yaptığı ilk motosiklet.
Üretilen motosikletlerde tip ayrımından çok kullanıcıların tercihleri öne çıkmaktadır. Bu tercihlere göre motosikletler belirli gruplara ayrılmıştır. Şimdi bu grupları birer örnekle açıklamaya çalışalım.
1. SCOOTER: Genellikle kısa mesafelerde kullanılamk amacıyla üretilmiştirlerdir. Ama büyük cc motorlara sahip olanları da yok değildir. Günümüzde daha çok konfor amaçlı 550, 650 cc lik scooterlar da vardır. (Ama istisnalar yok değildir. Alman motor tutkunu 150 cc lik scooter motoruyla 168 günde 49,180 km yol katetmiştir. Yeri geldiğinde bu çılgın insanları da ayrıntılı bir şekilde inceleyeceğiz. :-) ) Çoğu modelleri otomatik şanzımana sahiptir. Diğer motorlara göre küçük lastiğe sahiptir. Bu da fazla hız yapmalarına engeldir.
Resimdeki motor BMW scooter kategorisinde ürettiği motordur. (C 600 GT MODELİ)
2. OFF-ROAD: Off-Road motosikletleri arazi için tasarlanmış olup arazi yarışları için tercih edilen motor tipleridir. . Yüksek seleye sahip olmaları onları diğer motorlardan ayırmamıza yarayan en büyük özellikleridir. Genellikle grenaj kullanılmaz. Çünkü ne kadar hafif olursa o kadar iyidir. Aynı cc ye sahip iki motor alırsak off-road motorlarında tork daha yüksektir. Çünkü önemli olan hız değil yüksek çekiş sağlamasıdır.
Cross motorlarına bir örnek: APACHİ XZ250R
3. MOBİLET: Genellikle halk arasında PEJO adıyla bilinlen 50 cc motora sahip olup, iki zamanlıdır. Genellikle karbüratörlüdür. Bisiklet gibi frenleri elle kontrol edersiniz. Günlük işlerinde debriyajlı motor kullanmayı sevmeyenlerin veya kullanırken zorlananların tercih ettiği bir tiptir. Motor hacminin küçük olmasından dolayı çok az miktarda yakıt ile uzun yol alabilirsiniz.
4. TOURİNG: Touring motosikletleri denince aklımıza uzun yollar gelir. Bu motorlar genellikle konforlu bir şekilde uzun yollar almak için üretilmiştir. Diğer kategorideki motorlara göre daha dayanıklıdırlar. genellikle 550 cc den 1800 cc ye kadar olan modeller vardır. (Evet yanlış okumadınız tam olarak 1800 cc. Yani orta segmenteki dört tekerli bir aracın sahip olabileceği bir motor hacmi.) Haliyle bu motora sahip bir motorun ağırlığı da buna uygun olmalı. Motosikletler için de en ağır motorlar bu grupta yer alır. (Ağırlıkları 460 kg kadar çıkabilmektedir.) Aradığınız her şeyi bu motorlarda bulabilirsiniz. Hoparlörlerden navigasyona, hava yastığından ısıtmalı koltuğa kadar bir sürü özellik bu yol canavarların da bulunmaktadır. Tabi bunların bir bedeli olması lazım. Bu da diğer motosikletlere göre daha fazla para ödemenizi gerektiriyor.
Tourig motorların atası: HONDA GL1800 GOLD WİNG ABS
5. CHOPPER: Chopper denince herkesin aklına yüksek direksiyonlar, alçak koltuklar, gürültülü motorlar gelir. Bu motorlar yere yakın olup oturuş bakımından sürücüye büyük rahatlık sağlarken yüksek direksiyon sebebiyle büyük rahatsızlık verir. Ayrıca motorlarda ki yüksek direksiyon manevra kabiliyetini azaltıp, motorun şahir içinde kullanımını zorlaştırır. Bu makineler büyük arka tekerlerinden dolayı stabil durmaya diğer motorlara göre daha yatkındır. Bu yüzden bu motorları virajlarda yatırmak çok tehlikeli sonuçlara sebep olabilir. Touring kadar olmasa da yüksek ağırlığa sahip oldukları için viraja girdiğinizde motor yavaşlama eğiliminde olacaktır. Bu yüzden viraj öncesinde uygun apex çizgisinde uygun torka sahip bi şekilde girmeniz sizin için yararlı olacaktır.
Chopper denince akla gelen ilk marka: HARLEY DAVİDSON BREAKOUT
6. SUPERSPORT: Süpersport motorlara racing motorları da denilir. Bu motorlar yüksek hızlara düşük sürelerde çıkması ile tanınır. Genellikle zevk için binilen bu motorlar rahatlık konusundan nasibini almamıştır. Fakat bu özelliği onların hızlı makineler olmasından kaynaklanır. Spor otomobillerde ki gibi sert bir süspansiyona sahiptirler. Modifikasyona çok uygun olup, yarışlarda genellikle bu motorlar tercih edilir. 600 cc den 1300 cc kadar motor seçeneği bulunan bu motorlarda yüksekl beygir ve tork depolanabilmektedir.
O Bir Canavar: BMW High Power 4 (Tamı tamına 193 HP)
7. ENDURO: Enduro motorlar için karışım motorlarda diyebiliriz. Nasıl derseniz bu motorlar cross ve touringin harmanlanmasıyla ortaya çıkmış diyebiliriz. Enduro motorlarla her yolda seyahat edebilirsiniz. Bir cross motorunun arazide gösterdiği başarıyı gösteremese de patika ya da toprak yolda seyahat edebilirsiniz. Dünya turuna motosikletleriyle çıkmak isteyen insanlar genellikle tercihlerini endurolardan yana kullanılırlar. Yeri geldiğinde enduro motorla çölleri geçebileceğiniz gibi, küçük bir dere karşısında beklemenize de gerek kalmayacak. Bu motorlar 125 cc den 1300 cc kadar çıkabilmektedir. Beygir ve tork açısından dengelenmiş diyebiliriz.
Onunla Her Yolu Asfalt Gibi Gidebilirsiniz: Kawasaki Versys 1000
Bugünkü yazımı burada noktalarken eksik kaldığım veya yanlış aktardığım bir yer varsa yorumlarınızda belirtmenizi beklerim.
Görüşmek Üzere
Motora Hayat Katan Genç...
